11月15日，青岛西客站综合交通枢纽在青岛西海岸新区开工。据悉，作为青岛市具备始发终到功能的四大综合客运枢纽之一，青岛西客站建成后，将成为青岛联通环渤海经济区和长三角经济区的重要通道。

据介绍，该项目按照“一体化、零换乘”理念设计建设，集铁路、轨道交通、公交、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，主要包括国铁青岛西客站站房、站场、存车场，地铁6号线预埋工程，青岛西客站换乘中心及配套工程三部分。其中，换乘中心占地面积约为30万平方米，包含东、西广场交通换乘中心、长途客运站、旅游集散中心、市政桥涵等配套工程。预计2018年底，青连铁路及其重点配套项目将同步建成投入使用。作为青连（青岛-连云港）铁路的重要节点，青岛西客站综合交通枢纽2016年6月被列为国家“十三五”期间综合客运枢纽工程示范项目。

青连铁路是国家沿海高速铁路网的重要组成部分，建成后将终结青岛至长三角地区无直线铁路连接的历史。据了解，该铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、青烟铁路，向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连，向西可连接鲁西南大通道、陇海铁路，可实现青岛和长三角城市群、京津冀都市圈的互联互通。其中，青岛与上海之间的距离可由1400公里缩短为700多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

项目建设更将推动西海岸新区陆海统筹、东西统筹、城乡一体发展，可满足新区近期2025年旅客出行量375万人次，远期2035年旅客出行量500万人次的实际需求。据悉，立足于青连高速铁路和青岛西客站综合交通枢纽优势，西海岸新区按照“一线一站一区”的总体思路，成立了作为“一体两翼”发展重要“一翼”的青岛西客站商务区，绘制了青岛对外开放西部门户发展蓝图。下一步，新区将不断发挥“高铁效应”，打造综合交通、商业商务、商贸服务、铁路物流、旅游休闲、生态宜居六大功能平台，使其成为辐射带动新区西部发展的新引擎。