日前,记者从青岛市环保部门获悉,备受市民关注的民生工程地铁8号线通过市环保局环评审批。地铁8号线起自胶州市胶州北站,经红岛经济区、李沧区、市北区,止于市南区五四广场。线路全长约60.74公里,共设置15座车站,设计最高时速120公里。项目总投资约321.51亿元,其中环保投资约1.6亿元。项目计划2016年年底开工,2021年竣工。

环评审批开启绿色通道

据市环保部门相关负责人介绍,为加快项目环评审批进度,审批部门特开启了绿色通道,实行了容缺受理,加快了审核、审批办理速度,提前完成了项目环评文件审批工作。

根据此前发布的青岛市地铁8号线工程环境影响报告书简本,地铁8号线设置胶州北站、胶东国际机场站、胶东镇站、河套站、红岛站、中央商务区站、行政中心站、华强路站、大洋站、青岛北站站、曲戈庄站、长沙路站、嘉定山公园站、鞍山路站、五四广场站共15座车站,设计最高时速120公里。主线串起胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等区域,是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。线路长度60.74公里,地下线53.66公里,敞口段0.53公里,高架线6.55公里,共设15座车站,地下站14座,高架站1座。

下穿胶州湾海域5.4公里

据了解,地铁8号线下穿胶州湾海域为青岛北站-大洋站区间,位于胶州湾东北部红岛东湾湾口海底,区间长7.926公里,海域段长5.4公里,其余为陆地段。这一区间是地铁8号线的重要节点工程,是继地铁1号线过海隧道之后的本市第二条过海隧道。

区间从红岛大洋站沿岙东南路地下敷设,在红岛高速公路收费站东侧过胶州湾,至胶州湾东岸填海工程沿规划绿地敷设,到青岛北站。大洋站为两层岛式车站,青岛北站为岛式站,现已施工完成,预留了8号线区间的接口条件。

连接新机场、红岛站

地铁8号线将经过两个重大的交通枢纽,分别为胶东国际机场和红岛站。
目前,胶东国际机场轨道交通结建工程已经启动,该项目包括地铁8号线胶东机场站及隧道区间、市域快线胶东机场站及相关隧道区间的施工。届时,该项目将成为全国首个集高铁、地铁于一体的零换乘综合交通中心,其位于机场核心区,紧邻机场航站楼,包括停车楼和交通换乘中心两大部分,总建筑面积约20万平方米,其中停车楼建筑面积约15万平方米,主要用于旅客停放车辆；交通换乘中心建筑面积约5万平方米,主要功能是与高铁、地铁连接,兼具公共交通、商贸服务等功能。

另一重大交通枢纽红岛站目前也已正式启动。红岛站位于红岛经济区西片区的河套街道辖区内,站台规模为10台20线,站房规模约7万平方米,预测2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上,出行高峰值为8800人次/小时。建成后的红岛站可换乘地铁8号线、10号线及12号线三条线路。此外,红岛站将依托济青高铁、青连铁路,将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈,实现1小时到达连云港,3小时通达上海的大交通网络体系。其中济青高铁始发自济南东站,终点至青岛红岛站,是国家“四纵四横”高铁干线网络——青太客运专线的组成部分,与京沪高铁、青荣城际和青连铁路接驳。

地铁8号线项目建设将为青岛市大力发展蓝色经济,实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略,拉开城市空间发展大框架,加快建设现代化国际城市发挥重要作用。