9月22日，《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》正式发布，到2020年，江西省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里；到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上……

纵横阡陌筑通衢。每5年1000公里，这是何等的豪气、何等的壮志。一条条“黄金通道”必将为江西的绿色崛起提供澎湃动力。

建“六纵六横”铁路网

每一个时代都有它的标志，铁路也不例外。

2015年12月26日，赣瑞龙铁路正式开通运营，这不仅标志着赣南结束没有动车组开行的历史，也是江西省铁路运营里程突破4000公里的标志。往前追溯，以向莆铁路通车为标志，江西省铁路运营里程突破3000公里；以京九铁路建成为标志，江西省铁路运营里程突破2000公里。

那么，5年以后、15年以后，江西铁路网会有什么翻天覆地的变化？

根据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，到2020年，江西省基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，铁路运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里，复线率达到65%以上，电气化率达到80%以上，覆盖全省80%以上的县(市、区)，实现全部11个设区市开行动车组。

到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，覆盖全省90%以上的县(市、区)。同时，构建“三纵三横”高铁通道。

省发改委主任吴晓军告诉记者，国家实施“一带一路”和长江经济带两大战略，大力促进中部地区崛起，支持鄱阳湖生态经济区建设和赣南等原中央苏区振兴发展以及赣江新区建设，这为江西省加快铁路建设带来难得的战略机遇。

2016年6月，国务院常务会议审议通过《中长期铁路网规划》，省委、省政府高度重视和高位推进铁路建设，紧抓铁路加快发展的黄金机遇期，加强高层互动、强化组织领导、健全协调机制，不断深化路地合作机制，为加快江西省铁路建设带来重要的发展机遇。

到2030年，江西省共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里。其中：近期暨“十三五”期间安排4个在建项目、8个规划建设项目和6个规划研究项目，省内新增总里程2662公里。远期暨2021至2030年安排7个项目，省内新增总里程810公里。

铁路是国民经济的大动脉，它的兴起和繁荣带动了江西省的经济大发展。从普通列车，到高铁、城际列车，铁路经济将赣鄱大地带向更为广阔的发展空间。