徐宿淮盐铁路宿迁段首榀箱梁于9月18日上午10时在洋河制梁场提架，这将是徐宿淮盐铁路宿迁段架设的第一榀箱梁。
自2015年12月底全线开工建设以来，市交通运输局积极协调、主动对接，全力保障铁路开工建设。中交二航局徐宿淮盐铁路工程指挥部以桥梁施工为主线，以制架梁、桩基施工、邻近营业线施工为重点，统一步调、合力共为，超前策划、靠前服务、攻坚克难，“保重点、保连续、保控制性”，徐宿淮盐铁路Ⅳ标1000多人连续9个月冒风雪、抢雨季、战酷暑，日夜奋战在施工战线。
徐宿淮盐铁路是江苏省规划建设“三纵四横”高速铁路网的重要组成部分，连接徐州、宿迁、淮安、盐城4市，在江苏境内与连淮扬镇铁路形成京沪高铁第二通道。线路全长314公里，宿迁境内长63.5公里，设计行车速度为250公里/小时，于去年底全线动工建设，预计2019年建成通车。截至8月底，该工程完成施工便道56.2公里、桩基8767根、承台432个、墩身浇筑307个，大临设施建设全部完成，洋河、耿车及洋北制梁场共完成箱梁预制31榀，完成投资7.6亿元。