记者14日从广州地铁公司了解到，随着车站主体结构浇筑完成，21号线神舟路站顺利封顶，成为全线第6个封顶的车站。截至目前，21号线土建工程累计完成43%。
据了解，神舟路站全长651.9米，基坑宽度29.8～35.1米，为地下二层车站，建筑面积约3万平方米，是普通标准车站的2～3倍，采用明挖顺做法施工。车站位于科学大道下方，不但施工场地狭小，而且周边环境复杂，管线迁改、孤石处理和周边合建成为制约工程进度的三大难题。
地铁21号线全长约61公里，是广州市目前在建的最长线路，其功能定位是加强增城、东部新城、萝岗与中心城区的快速交通联系，目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。该线起于天河公园站，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城广场。根据最新的计划，地铁21号线全线将在2018年建成。
截至目前，21号线土建工程累计完成43%。21座车站中，朱村东站完成监理招标，进行施工招标准备工作，棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、钟岗等6座车站已封顶，其余14座车站进行土建施工；黄村至世界大观区间贯通，其余19个区间进行土建施工，共有19台盾构机正在掘进。