记者从市铁路办获悉，梅汕高铁建设进展顺利，梅州市征地拆迁工作进度居于沿线三市首位；1月至5月，梅州段完成投资7.11亿元，占年度投资计划的56.98%。
记者日前来到梅汕高铁丰顺隧道建设现场看到，隧道口场地已平整，挖掘机、打桩机等机械正有序作业。在梅汕高铁梅江特大桥建设现场，铁架便桥横跨梅江，建设全面开展。
梅汕高铁项目规划总投资196.14亿元，其中梅州段92.73亿元。2016年计划完成投资30亿元，其中梅州段12.47亿元。梅汕高铁梅州段3个施工单位于1月全面进场施工。至6月15日，梅州段完成交地3096.32亩，占总任务的90.15%；完成房屋拆迁306座，占总任务的58.85%。另外，“三电”及管线迁改已启动招标工作，计划于12月底基本完成。
据悉，梅汕高铁是梅州第一条高速铁路，北起新建的梅州西站，途经丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深高铁潮汕站。梅汕高铁正线全长122.5公里（梅州境内线路长72公里），全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站7个车站；设计行车时速为250公里，预计2019年建成通车。通车后，梅州可在半小时内至潮汕，1.5小时至厦门，2.5小时至深圳，3.5小时至广州，大大缩短与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离。