22日凌晨，广（州）清（远）城际铁路银盏河特大桥跨京广铁路重达7200吨的连续梁，在2套100吨自动连续张拉千斤顶的牵引下，实现成功转体，横跨于运营繁忙的京广铁路线上空。
广清城际铁路跨京广铁路转体桥是国内城际铁路跨越既有电气化铁路单体重量最大的转体桥，也是珠三角城际轨道交通网首次跨越铁路和公路施工的转体桥。其成功转体，为明年广清城际铁路全线按期通车奠定了坚实基础。
据施工方中铁十一局集团一公司广清城际铁路项目经理孙昱介绍，由于京广铁路是贯通祖国南北的重要铁路大通道，是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，车流量大，每5分钟就有一辆飞驰的列车驶过。如果直接在京广铁路线上空采用挂篮悬臂现浇连续梁施工，就会长时间影响京广铁路的运营安全。为解决广清城际铁路跨京广铁路连续梁施工与京广铁路日常运营两不误的难题，最终方案确定在广清城际铁路银盏河特大桥采用连续梁转体跨越京广铁路。
广清城际铁路是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，它的建成通车，对于清远市融入以广州为核心的珠三角城际轨道交通网，打造以广州为核心的珠三角“一小时经济圈”，加快大珠三角一体化进程具有重要意义。