深圳至茂名铁路先行开工段建设进展顺利，目前茂名段内已完成两座桥梁架设。这条联通珠三角与粤西茂名、江门等地的快速铁路有望于2018年建成通车，届时将通过广珠城际铁路、广深港高铁、茂湛铁路联通广州、深圳、湛江，深圳人坐高铁前往湛江只需要3.5个小时。而深茂铁路深圳至江门段建成通车后，深圳至茂名、湛江等粤西地区的高铁将更方便。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，也是厦深铁路的向西延长线。按照规划，深茂铁路全长388公里，东起深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。先期建设江门至茂名段266公里线路，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里。先行段工程于2014年6月开工，当年11月全线进场施工，现在处于桥梁路基建设阶段。中铁二十五局一公司相关负责人介绍，深茂铁路江门至茂名段设计桥梁101座，他们承担了江茂段54座桥梁的架设任务，其中特大桥19座、大桥28座、中桥7座。“截至目前茂名段内已完成两座桥梁架设，我们实行24小时两班倒作业，力争2017年8月完成全线桥梁架设任务。”

据介绍，深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。深茂铁路江门至茂名段建成后，将在茂名与已开通运营的茂湛铁路连接直通湛江，在江门接广珠铁路、广珠城际铁路直通广州，再接广深港高铁联通深圳。“深茂铁路江门至茂名段建设工期为4年，我们也在抓紧施工，确保先行段能够在2018年建成通车，”中铁二十五局相关负责人告诉记者。这段铁路建成通车后，高铁可以从广州南站直达湛江西站，深圳至湛江铁路旅行时间也将由目前的9小时缩短到3.5小时。

深茂铁路是深圳通往粤西等地的重要通道，但是目前该线路的深圳至江门段尚未开工建设。2014年国家发展改革委批复《关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告》时明确提出，为尽快形成沿海铁路大通道，应加快跨珠江公铁两用大桥的选址和工程建设方案研究，落实建设条件，争取深圳至江门段及早开工建设。据了解，日前国家发改委和交通部联合发布了《国家交通基础设施重大工程建设三年行动》，其中明确提出深茂铁路深圳至江门段在2018年开工建设。