昨日8时许，随着喜庆的鞭炮声响起，一辆工程车在双起重机的抬吊作业中缓缓落入福州新店车辆基地L26道。这是新店车辆基地接收的第一辆轨道工程车辆，将用于即将开展的电客车接车和调运任务，这标志着福州地铁1号线北段工程全面进入车辆调试阶段。
据了解，已到达的工程车将用于牵引即将到达新店车辆基地的地铁车辆。地铁车辆经长距离运输后首先要编组连挂，待供电条件具备，对车辆进行静态、动态调试，对其空调、监控、报警、广播等功能进行系统调试。
据相关负责人介绍，静态调试就是在列车不动的情况下，对整车紧固件检查、列车接线核查及接线状态检查，对车门防夹功能和广播、空调、供风、制动等系统进行静态功能测试。这些调试中最为重要的是制动性能。该负责人说：“简单来说，就是列车可以动不起来，但是一定要刹得住。”
据悉，动态调试阶段主要是对列车的牵引性能、紧急制动性能、常规制动性能、快速制动性能等进行调试。在进入动态调试前，要经过静态调试过程。静态调试主要是对包括牵引制动静置性能、车门系统开关、空调系统、照明系统、乘客广播系统、性能测试等项进行测试。