宁启铁路复线电气化改造工程在2015年就建设完毕，可至今都没有正式运行，也让沿线三市的居民等得有些心急。26日，江苏省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠在接受记者采访时透露，宁启复线预计4月1日开通，最迟五一前也要开通，那也意味着这条线上可以真正通上和谐号动车。

“说建设完毕，其实是不准确的。2014年6月，铁路总局颁布了《铁路技术管理规程》，宁启铁路开行200公里/小时动车组应满足规程中的各项规定，但是，此项工程在2009年开工，在建设过程中沿用的是旧规定，也就是说去年改造完毕的时候还有很多要求不符合新规程。”刘广忠说，可能大家有一个疑问，为什么在规程刚制定以后，就去修改改造方案？他解释，其实修改方案是一个比较漫长的过程，需要各方的论证，还有一些审批手续。

“目前，我们在加紧进行技术条件补强工程，工程涉及145个项目，包括车站、电力电气化、车辆、房建以及通信、信号和信息等等，目前，补强工程已完成过半。说实话，补强工程的任务还是比较重的，比如列车会经过南京浦口的林场，在轨道下方就是一个大型的建材市场，按照规定，这个市场是需要搬迁的，这就需要多个部门的通力合作。”

这次省两会，宁启铁路沿线三市的人大代表都登车视察了补强工程。等到铁路开通，南京到扬州只需要40分钟，到南通也不过2个小时。

刘广忠明确地说，目前宁启复线预计的开通时间为4月1日，当然要视补强工程的完成情况而定，最迟也要在5月1日正式开通。在2016年的列车夏令时刻表上，大家就会看到宁启铁路复线的名字了。

他还解释，之前在网上看到有人说宁启铁路复线开通后，由南通站驶出的动车终点站为南京林场站，这个说法是错误的。南京林场到南通站是改造工程的路段，而动车运行时，从南通站出发经南京林场转入京沪铁路，穿过长江大桥到达南京站，目前，也没有在南京林场建设高铁站的计划。