这几天，由中铁二十二局集团第四工程有限公司承建的松江区现代有轨电车示范线T2线一标段的文汇路至梅家浜路段正线施工围挡完成，开始进入路基土方开挖与PHC管桩施工阶段。这标志着松江有轨电车示范线正线施工启动。2016年11月，首列松江有轨电车将在人民北路（广富林路—新松江路段）试车。据悉，松江有轨电车共规划建设6条线路，其中T3、T4、T5、T6线调整线路规划后近期首次对外公布。

据介绍，松江有轨电车项目是一个综合性系统工程，示范线建设包含了有轨电车的正线施工和配套道路改造项目两部分。工程需进行前期各类管线搬迁，配套道路翻建和有轨电车正线、场站施工等工程建设，其中前期工作占了约三分之一的工作量。

目前，有轨电车示范线的沿线绿化搬迁基本完成，各管线单位也陆续进场施工。同时，电车系统的信号、通信、车辆招标工作均已完成。经过多轮谈判和协商，松江有轨电车的车辆外观、颜色和内部设置都已敲定，将采用明黄色的蚕宝宝造型。

2016年11月，首列松江有轨电车将在人民北路（广富林路—新松江路段）试车。

目前，松江有轨电车的建设单位还在根据项目实际情况，进行规划方案的适度调整，比如梅家浜路线路的修改、辰塔路场站综合开发、大学城场站的建设等，并同步完善项目手续，确保合法依规进行建设。据介绍，松江现代有轨电车的网络规划经适度调整后，未来松江现代有轨电车项目共计规划建设6条线路，总长约90公里，设站约118座，可与轨交9号线、12号线、铁路金山支线实现换乘。

其中，T1、T2线全长31.394公里，2016年将是全面施工期。T4、T5线计划明年办理前期手续，2017年实施建设。其中，T4线规划为南北线，从轨交9号线松江南站，沿玉阳大道—玉树路—中山路—松东路—茸梅路—茸兴路—莘砖公路，线路全长约18.3公里。T5线规划从T2线广富林路站出发，沿广富林路—辰塔路—桃源路—林荫大道接入轨交9号线佘山站，后继续向北至佘北大型居住社区，线路全长约20.6公里。

T3、T6线两条线路计划于2018年起办理前期立项、规划等手续，实施建设。其中，T3线规划为松江南部大型居住社区的一条东西向通道，串联沪昆铁路、轨交9号线松江南站与铁路金山支线车墩站，线路全长约11.7公里。T6线规划从9号线洞泾站出发，沿莘砖公路至设想规划的轨交12号线西延伸衔接，初步规划线路全长约6.2公里。