“哗哗哗……”11月4日上午10点，“成功号”盾构机终于破土而出，厦门地铁1号线莲花路口—莲坂区间右线盾构隧道顺利贯通了。这是继官任站—诚毅广场站盾构区间双向贯通后，又一洞通的地铁区间。
对于厦门地铁而言，莲花路口—莲坂区间右线盾构贯通意义重大，它是厦门轨道交通全面开工建设以来岛内首个贯通的盾构区间，也是地铁1号线第三个贯通的盾构区间。
据悉，莲花路口站是地铁1号线岛内最先封顶的车站，两台盾构机先后于2014年的11月26日、12月20日吊装下井，沿嘉禾路往莲板方向掘进，左右开工。形象地说，这两台盾构机就像是地鼠，把洞口与洞口之间的部分打通。此次贯通的盾构区间右线全长846米，盾构机工作时需要穿越市区道路、立交、各类管线、排污涵渠等，需要克服地下孤石、基岩、上软下硬复杂地层等，可谓困难重重。
地铁工程部人员说，为确保盾构区间安全施工和顺利贯通，盾构机在掘进过程中，轨道集团保持与施工单位、监理单位、设计单位沟通，加强协调配合，减少了刀具损坏和开仓换刀频率，保证了持续、快速掘进。