记者10月12日从厦门市规划委获悉，备受瞩目的厦门市轨道交通2号线二期工程《建设项目选址意见书》（以下简称《意见书》）10月12日在市规划委网站上进行公示，公示期为7个工作日，公示截止日期为10月20日。根据规划，厦门轨道交通2号线二期工程全线共设9个车站、1个车辆段、1个主变电站。

根据早前厦门规划部门关于厦门轨道交通2号线一期工程的公示，轨道交通2号线一期工程全线共设置23个车站、1个停车场、2个主变电站，其中，东渡路站（不含）—五缘湾站段共拟设置18个车站、1个停车场、1个主变电站。2号线一期工程拟用地面积约为128.21公顷，其中地上约52公顷，地下约76.21公顷。

而此次公示的信息显示，厦门轨道交通2号线二期工程拟用地面积约137.4公顷，其中地上约68.2公顷、地下约69.2公顷。

另外，根据厦门城市轨道交通集团官网9月17日发布的地铁近期建设规划环评公众意见征询稿，厦门轨道交通2号线一期（芦坑站—五缘湾站）的线路由原本规划的25.2km调整至26.10km，车站数量由19个增至23个。2号线二期（天竺山站—芦坑站）线路长度15.53km，设站9个，平均站间距1726m。

记者了解到，厦门轨道交通2号线覆盖岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域，构建本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区开发建设，增加地铁沿线土地利用价值，改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。这条线路除了要跨越西海域而行以外，还将在海沧区海沧湖底、五缘湾海底通行，也要下穿鹰厦铁路和厦深高铁，施工难度极大。