张（家口）唐（山）铁路张（家口）承（德）段电气化工程，自2014年3月全面启动施工以来，集团公司张唐项目部针对该路段高架桥梁多、长大隧道多、站前线路交叉施工相互干扰频繁、对外协调难度大、部分路段重大设备运输安装施工风险因素多等困难，严谨制定安全施工方案，精心组织员工积极有序展开施工，以确保张唐铁路张承段电气化工程2015年11月主体建成目标的实现。截至目前各专业工程总量已完成80%以上，现已进入攻坚阶段。
在张唐铁路建设中，中铁电气化局集团公司主要承建张家口至承德段全长248公里的站后“四电”工程，主要施工内容包括通信、信号、接触网、电力、牵引供电、配套房屋及站场雨棚、声屏障、车辆、工务设施等。中铁电气化局集团张唐项目部通过对参建员工进行施工前安全技术培训，制定作业指导书，实行精细化管理，坚持标准化作业，在施工现场进行全员技术、安全、质量交底等措施，为安全优质建好张唐铁路电气化工程打下了良好的基础。
张唐铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后第三条能源大通道--鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，线路全长528.5公里，共设16个车站，线路等级为国铁Ⅰ级双线电气化，设计时速为120公里。工程建成后，它将主要承担晋北、蒙西和陕西北部能源输出，设计年运输能力为2亿吨，以货运为主，兼顾客运，对拉动沿线地区经济发展、密切区域间人员往来交流，带动沿线物流、原材料和相关基础设施发展都具有重要意义。