9月24日，经过36天的顶进施工，南宁地铁1号线南湖站1号出入口过街通道矩形顶管顺利贯通。这条过街通道长64.5米，是南宁地铁建设领域首次采用大截面矩形盾构顶管法施工。
记者从南宁轨道公司获悉，地铁1号线南湖站位于民族大道滨湖路口，车站设置于民族大道北侧。其中Ⅰ-a号出入口位于民族大道北侧，Ⅰ-b号出入口位于民族大道南侧，Ⅰ-a号出入口至Ⅰ-b号出入口通过一个横跨民族大道的地下通道连接。
据轨道公司项目工程师邓卫民介绍，民族大道是南宁市交通最为繁忙的路段，加上该站地理位置特殊，若采用常规明挖或暗挖的方法进行地下通道施工，对民族大道交通有较大影响，而且对市容市貌也有一定影响。采用顶管施工的方法，极大地降低施工风险，而且效率高，造价低。“这条64.5米的地下通道施工只用了36天，如果采用常规方法，工期至少要用4个月。”
据了解，顶管施工是非开挖施工，这种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，常用于城市排水管道、过街通道等土建工程施工。
相对于传统的矿山法和明挖法施工，顶管机施工更加适应城市地铁施工环境，效率和安全性也得到很大提高，给南宁地铁在复杂地段施工增添了一条有效的解决途径，对南宁后续建设“海绵城市”涉及的众多地下工程，引进了一项实用有效的施工工法。
南宁地铁1号线南湖站将开挖两条过街通道，出入口都是从民族大道南侧到北侧，通道分布在双拥路东、西两侧。目前已完成一条通道，另一条过街通道将在今年年底竣工。