『粤西铁路』深圳至茂名段进入预可行性研究阶段
字号：T|T 时间：2010/5/13 10:29:51 来源：新浪财经 点击率：1613
粤西地区地处珠三角、广西北部湾和海南经济特区等三大板块的交汇处，是内地通往海南的必经之地，也是中国-东盟自由贸易区的桥头堡。
但是，粤西地区无论是从经济发展水平，还是基础设施的建设，都没有凸显出这个角色。“粤西地区多年来一直被忽视了。”来自湛江的全国人大代表雷晓凌对本报说。
“粤西仍属经济欠发达地区，关键就是交通设施建设的滞后。”广东湛江鸿智电器有限公司总经理宋亚养对本报举例，从茂名或湛江出发到珠三角、北部湾或者海南，乘火车需要6至10个小时，坐汽车也要4至8个小时。
而时速不低于250公里的设计，意味着西部沿海高速铁路建成后，从广州到湛江的时间将由7个小时减少至2个多小时。
“粤西地区尤其是湛江离广州、深圳等珠三角中心城市太远，这条铁路建成后，将大大改善粤西城镇群的交通条件和投资环境，增强珠三角的辐射带动作用。”雷晓凌说。
全国人大代表钟焕清告诉记者，250公里的时速是原计划的设定。但是从长远来，是满足不了粤西跟珠三角的发展需求的。“因此在全国‘两会’期间，我们还建议把这个速度提高到每小时350公里，并建成客运专线。”钟焕清说，按照惯例，将在今年6月或7月份得到回应。
破解交通软肋
“粤西沿海高速铁路的建设计划，提了好多年，但是一直没有动静。”雷晓凌说。
2008年3月份，在全国“两会”期间，广东省和铁道部签下了《铁道部广东省人民政府关于进一步加快广东铁路建设有关问题的会议纪要》。按照该纪要，将积极推进赣韶铁路、茂湛铁路、贵广铁路、南广铁路、粤西沿海铁路等项目前期工作。
而在2009年初，广州铁路集团公司负责人称，计划在年内开工建设粤西沿海高铁的工程，并将于2013年竣工。
但是至今，上述纪要中的各条铁路都早已动工，唯独粤西沿海高铁没有动静。
去年10月末，广东省政府下发了关于促进粤西地区振兴发展的指导意见，该意见中明确提到要尽快开工建设广东西部沿海高速铁路。
自此，一直只闻楼梯响、不见人下来的建设粤西沿海高铁的话题又骤然升温。
了解到，在去年12月份由湛江、茂名、阳江、云浮等四市的一次联席会议上，与会的四市主要决策者们形成了一个高度共识：要实现粤西振兴发展，首要是解决粤西区域的交通瓶颈问题。而解决交通问题，粤西沿海高铁是关键。
“没有高速的轨道连接，落后的交通网络是制约着粤西发展的‘软肋’。”在这次会议上，湛江市委书记陈耀光说。
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