『福建』年底开建时速350公里高铁 在建铁路达9条
字号：T|T 时间：2009/7/2 0:00:00 来源：中国路面机械网 点击率：2753
区域经济板块的连接线
江西农民邓荣发在向莆铁路抚州制梁厂附近开了个小卖部。邓荣发说,这儿工人多,平时卖点烟酒、饮料补贴点家用。他告诉记者:“这个工地修的是通往福建的铁路,我们这儿有不少人在福建打工,以后铁路通了,他们回家就更快了。”
实际上,向莆铁路的贯通,便利的远不仅是往返闽赣的人们。
赣州江钨是金融危机后江西省启动的第一个重大项目,每年需要进口12万吨废铜作为生产原料,为了保障原材料稳定供应,企业做的第一件事就是选择便捷的出海口。经过综合便利性比较,江钨最终选择了厦门。
江钨体会到的方便来自于海西大通道的建设。赣州-龙岩-厦门铁路的贯通将赣州、厦门连在一起,使过去不得不舍近求远走深圳、上海出海的企业有了新的选择。
为了给中西部地区开辟出最近的出海通道,连接福建和江西的向莆铁路在规划时就截弯取直,考虑到海铁联运,铁路专门预留高度,可搭载双层海运集装箱,一改过去鹰厦线只能运载单层集装箱的限制。
厦门大学经济学教授李文溥说:“龙厦、向莆等铁路的建设,既可拓展福建港口腹地,又可为江西、湖南、湖北等内陆省份开辟新的出海通道,成为海西区域经济板块的连接线。”
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