5月1日晚，昆明地铁首期工程人民路站——东风广场站盾构区间顺利贯通，该区间的贯通标志着昆明地铁1、2号线首期工程全线隧道已实现洞通。
据了解，昆明地铁l、2号线首期工程全长42.1公里，分为南段和北段建设。2009年4月30日，首期工程全面动工建设。截止目前，全长22.6公里的首期工程南段已进入试运行阶段，即将载客试运营。5月1日，首期工程北段人民路站——东风广场站盾构区间贯通，标志着首期工程北段已实现洞通。
据该标段工程师介绍，由中铁二局城通公司承建的昆明地铁首期工程人民路站——东风广场站盾构区间左线全长265.749米，右线全长265.75米，左右线隧道管片均为220环。
人民路站为地下双层双跨的岛式站台车站，东风广场站为2号线、3号线换乘站。区间隧道出自人民路站后沿北京路走向，线路以4. 014%‰的坡度下坡270米至东风广场站。
施工时隧道覆土厚度为9.14——10米，主要穿越粉砂层、粘土层及部分圆砾层。由于地下盾构处于盘龙江与金汁河之间，根据地勘报告显示，易发生涌水、涌砂等风险。施工方采取措施，克服了降水、泥沙外涌等困难，成功实现人民路站——东风广场站贯通。