日前，石家庄地铁1号线一期工程可行性研究报告刚刚获得国家发改委的批复，5月1日，从石市轨道办又传来好消息，石市地铁1号线6月中旬将陆续开工，预计到6月底，中山路沿线12个车站将进场施工。

5月中旬六个换乘站将开工

据石市轨道办副主任郭京晶介绍，1号线一期计划于5月份开工，目前1号线一期工程前期准备工作已经进行，12个车站管线改迁、房屋征迁正在推进，到5月中旬，西王站、烈士陵园站、中山站、博物馆站、体育场站、谈固站可以先期开工，预计到6月底包括解放广场站、人民广场站等12个车站、两个区间将开工建设。

郭京晶表示，1号线一期工程全长23.9公里，设车站20座地下站；平均站间距1.215公里，换乘车站6座，沿中山路敷设，分别为和平医院站（与5号线换乘）、中山广场站（与3号线换乘）、人民广场站（与2号线换乘）、北宋站（与4号线换乘）、海世界站（与6号线换乘）、留村站（与5号线换乘）。

同时，在西三环与中山西路交叉口东北角设张营停车场，在石黄高速以南与秦岭大街以西设东兆通综合维修基地，在中山路与谈固东街交叉口西南角设线网控制中心。

地铁最高运行时速达80公里

郭京晶表示，根据可研批复来看，未来通车的1号线一期工程车辆选型采用目前较为通用的6辆编组的A型车，单车长22.8米，宽3米，高3.8米，站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计，1590人/列，乘坐起来较为舒适。1号线设计最高运行时速达80公里，相当于石市目前快速路的时速，按总体设计专家意见旅行速度取值时速为35公里。

中山路将不断交施工

地铁1号线贯穿中山路，施工期间中山路的交通组织是如何安排的呢？对此，郭京晶表示，地铁施工肯定会对周围环境产生一定的影响，中山路上前期的管线改迁、交通导改以及站位上涉及到的树木都需要进行迁移。为了尽量减少施工期间对交通的影响，石市轨道办、交管局、规划局、建设局、城管委、公交公司等单位专门进行了研究论证，交通疏导方案也已经初步完成，待进行后期论证后将向社会公布。“可以确定的是，施工期间中山路不会断交。”郭京晶表示，施工期间，中山路目前的双向六车道将调整为双向四车道，局部调整为双向两车道。同时，为了尽量减少对交通的影响，中山路周边的能打通的道路将尽快打通。

石市交管部门也会根据城市路网具体情况制定详细疏导方案，将逐步向社会公布。同时将解决公交和沿途居民单位车辆的进出，“我们将尽量优化交通导改方案把对交通的影响降到最低。”郭京晶说。