地铁屏蔽门系统的隐患分析
字号：T|T时间：2010年05月15日 来源：《机电产品开发与创新》 作者： 点击率：6976
2.4 就地控制盘
接触故障, 控制盘失效, 导致屏蔽门在无列车进入站台时开启, 乘客或员工跌入轨道。
可能成因: 元器件老化损坏; 线路故障; 断电; 电磁干扰; 维修不足。
2.5 通信接口
通信接口损坏, 可能导致以下后果, 造成列车晚点或影响车站营运:
列车客室门和屏蔽门没有对准便开启, 造成列车晚点或影响车站营运。
当列车进站或离站时全部屏蔽门仍在打开状态, 造成列车晚点或影响车站营运。
列车客室门和屏蔽门不能够同步开关, 造成列车晚点或影响车站营运。
屏蔽门关闭后, 列车没有接受“屏蔽门已关好”的信号, 令列车不能开启, 造成列车晚点或影响车站营运。
以上几条的可能成因: 元器件老化损坏; 电磁干扰;断电; 软件缺陷、失效; 维修不足。
降级运营期间, 屏蔽门打开时列车移动, 可能碰撞乘客引起伤亡。
可能成因: 司机误操作; 屏蔽门开关动作失误。
屏蔽门突然开关, 造成乘客误入轨道造成伤亡。
可能成因: 元器件老化损坏; 电磁干扰; 断电; 软件缺陷、失效; 维修不足。
乘客误入路轨, 被列车撞倒, 造成伤亡。
可能成因: 端头门未关闭; 屏蔽门未关闭。
职员在端头门误入路轨, 被列车撞倒, 造成伤亡。
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