地铁屏蔽门系统的隐患分析
字号：T|T时间：2010年05月15日 来源：《机电产品开发与创新》 作者： 点击率：6900
1.4 应急门门体
应急门变形或门锁失灵, 导致紧急时不能开启, 使疏散受阻。
可能成因: 乘客或外力撞击、地震; 使用材料不合格,结构疲劳; 制造缺陷; 安装缺陷, 固定件松动; 维修不足。
乘客的误动作, 应急门被错误打开, 导致站台乘客摔倒在站台上, 使乘客受伤。
可能成因: 车停位不准确, 乘客错误打开应急门; 没有报警系统通知站务员。
由于设计不足, 导致应急门数量不足, 紧急情况下影响乘客疏散。
应急门有可能被列车在进入站台的气压推开, 造成人员伤亡。
可能成因: 应急门的支撑及固定装置松动、脱落; 维修不足。
1.5 端头门门体
端头门被列车进入站台时产生的气压推倒, 造成人员伤亡。
可能成因: 端头门的支撑及固定装置松动、脱落; 维修不足。
端头门门锁松脱, 也会导致门被列车进站气压推开,使得乘客和站务员掉下路轨, 造成伤亡。
端头门门锁失灵, 导致紧急时不能打开, 站务员需要工作却无法进入, 使紧急疏散受阻。
1.6 滑动门
滑动门变形、固定件松动脱落使得门无法正常开关,可能导致列车晚点或影响车站营运。
可能成因: 滑动门滑槽内有异物; 传动机构故障; 固定件松动; 维修不足。
固定件松动脱落可能在站台拥挤时使得活动门倒塌, 乘客跌下站台, 导致列车碰撞设备及人员伤亡, 列车停运。
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