海湾六国决心以1000多亿美元的项目建设成本，仿照欧洲高速铁路模式，打造一条贯穿整个地区、沟通海湾各国、全长为1940公里的铁路干线，以便克服公共运输网的不足和人口增加所带来的压力，并希望在2017年能够通车。目前的相关情况为：

1、沙特：沙特在其铁路网建设上投资为250亿美元，规划建设三条国内铁路线，全长总计有3900公里，其中包括：线路之一是贯穿东西铁路项目，连接利雅得和红海城市吉达950公里的内陆铁路线项目，以及连接石油城市达曼和工业城朱拜勒的115公里沿海铁路线项目，两段由现有利雅得至达曼线路相沟通；第二条是南北铁路线项目，从利雅得至哈迪塞，并连通朱拜勒、焦夫、Ras Azzwar等地，该项目以铝矾土和磷酸盐矿产及其它客货运输为主；第三条铁路线是连接麦加和麦地那两座圣城，以减轻朝觐者对陆路交通的压力。

2、阿联酋：阿联酋的铁路项目计划投资110亿美元，建设1500公里贯通全境的铁路线，项目第一阶段将在2017年通车。最终阿联酋铁路与沙特的交接枢纽在西部的Aljaweifat；与阿曼的铁路交点在东部的艾因。

3、卡塔尔：卡塔尔铁路网连接着北部石油和天然气中心和南部的乌姆赛义德炼油厂，以及多哈新国际机场与市中心的高速铁路。这项包括了客货运输机车和地铁线的建设将持续到2016年。但去年6月有消息称，一项耗资3亿美元连接卡塔尔和巴林的海上桥梁项目，由于成本上升和政治关系紧张，目前项目已经搁浅。

4、科威特：科威特于2008年开始规划铁路建设项目，计划投资110亿美元，该项目包括了首都的地铁系统。科威特陆路运输协会透露，科威特铁路全长250公里，从与伊拉克接壤的北部边境开始，经机场后直达南方的沙特边境。科威特规划在首都建设全长为171公里的四条地铁线，预算为45亿美元。原先计划项目在2009年动工，2017年完成。

5、也门：也门去年宣布，在发展基础设施的框架下，开始铁路项目建设，投资35亿美元，该客货铁路网全长将达2500公里，从沙特边境开始沿海岸线通往亚丁，然后再连通阿曼，并入海湾六国铁路网。

也门政府表示，沿海岸线走向的2000公里主要线路已于2010年7月开始了竞标，现正与几家铁路公司商榷该铁路建设。