2009年底，上海第一条现代化有轨电车线在浦东张江开张迎客。五年过去了，它仍在张江地铁站-金秋路站迎来送往。先进的设备配置，与众不同的外观依然引人瞩目。可实际上，线路的经营状况已处于入不敷出的窘困之境。
据运营负责人透露，张江有轨电车一直严重亏损，年亏损2000多万元人民币，现在仅靠借贷维持。一方面，线上客流状况冷热不匀，总体不如人意；另一方面，车辆维护成本极高，大部分零件靠进口，高昂的配件价格令经营方难以承受，落下大笔欠款，外方为此已停止部分零件供应，使车辆的正常“出工”大受掣肘。
由于连年亏损，张江有轨电车原计划延伸至浦东新区唐镇新市镇内的二期工程，以及未来三期工程等只能暂时搁置。