5月6日，无锡地铁3号线一期工程（苏庙至机场）初步审查会正式召开，记者从无锡地铁部门了解到，本次审查将为期3天。作为无锡轨道交通线网中串联锡西新城、中心主城区及新区的骨架线路，地铁3号线一期工程初步设计审查会议的召开也标志着该项目经前期准备，即将全面转入工程实施阶段。

据了解，受无锡市发改委委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司组织来自天津、南京、深圳等地的25位专家，将分综合组、土建组、设备组和经济组四个小组进行审查，其中设备组再分两个小组。专家们将通过现场勘查、资料评审和会议谈论等形式对地铁3号线一期工程项目进行全方位深入审查。经过初步设计审查，线路总长、工程投资等内容将最终得以确定。

4月17日，江苏省发改委通过了关于无锡地铁3号线一期工程可行性研究报告的请示，同意建设无锡地铁3号线一期工程。作为无锡轨道交通线网中的骨干线路，地铁3号线沿城市主客流走廊布设，穿越京杭大运河、沪宁铁路，衔接无锡惠山城际站、无锡火车站、无锡新区城际站及无锡硕放机场。地铁3号线的建设在有力补充锡城地铁骨干线网的同时，更将在缓解交通压力，加强主城区与外围城镇组团的联系，改善城市生态环境，促进旅游和经济发展取得良效。

据介绍，地铁3号线一期工程线路西北起苏庙站，沿线经钱桥镇、吴桥、青石路、无锡火车站、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路、锡兴路敷设，全长约28公里，全线共设车站21座，全部为地下站。其中盛岸站、无锡火车站站、靖海公园站、太湖花园站、无锡新区城际站站等5座车站为换乘车站。据悉，此次地铁3号线一期工程将新建新梅车辆段和钱桥停车场各一处。

此次地铁3号线的建设，将穿越沪宁城际铁路及沪宁铁路、13条河涌和京杭大运河，4座市政高架桥及3座市政隧道，工程难度大，风险点多。据地铁3号线总体院广州设计院无锡分院院长吴梦介绍，按照无锡地铁集团提出的“四位一体”（拆迁、交通管线、施工、开发）管理理念，广州院设计时做深做实设计前期工作，稳定边界条件，在无锡地铁集团牵头下，分别与无锡市规划、交警、水利、各区政府及管线产权单位进行了多次对接和技术方案讨论，全线的线路、站位方案和工程边界实施条件已基本稳定。