作为合肥最早开工建设，也将最先通车运营的首条轨道交通线路，合肥轨道交通1号线建设传来捷报：全线23个站点已有21个站点实现主体结构封顶，目前进入地铁站建设全面扫尾阶段，最后2个站点有望在上半年内竣工。

与此同时，自1月24日铺下第一段轨道以来，当前铺轨已向前挺进超过500米，站点、隧道并进，1号线距通车运营渐行渐近。

啃掉最后两块“硬骨头”

合肥轨道交通1号线全线23个站点，全部在地下，是一条名副其实的“地铁线”。当前，全部23个站点已有21个实现主体结构封顶。

“最后两个站点有望在5~6月份全部竣工，这标志着1号线建设进程中的站点施工任务完成。”1号线施工现场有关负责人介绍，该两个站点为大东门站和合肥站，分别是1号线与2号线、3号线的换乘站，是全线仅剩的两个仍在进行主体结构施工的轨道交通站点。

年底前完成全部铺轨

除了轨道交通站点施工就是隧道区间施工，而隧道区间施工环节，又包含盾构施工和铺轨施工。“整个春节假期基本没休息，现在已经铺轨超过500米。”1号线有关负责人表示。

1月24日，开工2年多的轨道交通1号线工程，正式进入轨道铺设的新阶段。铺轨施工中，每根轨道标准长度25米，大概7吨多重，依次“拼接组装”。

记者了解到，按照计划，2015年年底前，1号线将完成全部轨道铺设施工。

8月首列车运抵合肥

站点施工收尾、铺轨施工开局，区间盾构施工也已进入收官阶段。据介绍，目前，全线只剩下明光路至大东门站、望湖城站至葛大店站等少数区间仍未贯通。“按照计划，5月份前后，1号线有望实现区间隧道的全部贯通。”1号线施工现场有关负责人表示，这将为轨道铺设施工的全线开进奠定基础。

各环节施工在整条线路上按部就班向前推进。这意味着，2015年内，1号线的土建施工有望画上句号，接下来全面展开设备安装施工。预计，8月份，轨道交通1号线首列车有望运抵合肥，2016年底试运行。