跨入高铁时代的贵州，与世界的时空距离越来越近。到2014年底，全省铁路里程达到2491公里，其中高速铁路363公里，实现了与珠三角、北部湾地区的高速连接。

贵广高铁开通之日至今两个月时间，每趟列车都呈满员状态。从贵阳出发，到广州仅需4小时左右的车程，令每一张贵广高铁的车票都炙手可热。

从省铁建办统计的数据显示：2014年，贵州铁路投资规模空前，全年完成铁路投资391亿元，同比增长21%，位列西南第一、全国第二。

贵州高铁建设进入高速运转期。全省在建铁路里程1538公里，其中高速铁路1293公里。已经建成贵阳至广州、贵阳至开阳铁路和贵阳北站枢纽，完成沪昆客专贵阳至新晃西段基础设施建设，达到联调联试条件。至此，全省铁路网密度达到141公里/万平方公里，铁路网覆盖的县、市、区增至43个，出省通道增至11个。

摊开全省铁路建设图纸，一大批新项目已经落地生花：新开工安顺至六盘水、川黔铁路遵义中心城区段线路外迁工程等项目；叙永至毕节、瓮安至马场坪、黔桂铁路都匀站移站工程3个铁路项目立项批复；完成六盘水至威宁、纳雍至六盘水2个铁路项目预可研审查；完成贵阳至南宁客专预可研报告编制上报；开展贵阳至兴义、黔江至昭通、永州至兴义、南昆铁路百色至威舍段增建二线等铁路项目的预可研工作。展望未来，贵州省将抢抓国家加快中西部铁路建设和实施“一带一路”、长江经济带等重大战略机遇，布局一张功能完善、便捷通畅的现代化铁路网络。根据贵州省制定的目标任务，2015年，将完成铁路投资300亿元以上，出省通道将增至12个，铁路里程突破3000公里达到3037公里，其中高速铁路达到701公里。