1月10日，记者从济南铁路公安局新泰车站派出所了解到，新泰首条电气化改造铁路——东莱铁路现已全部改造完成，改造后的东莱铁路机车设计时速将达到80公里，制动距离增加的同时，牵引质量也增加了近1倍。
据了解，东莱铁路南起东都，北到莱芜东，全线52公里。其中K0至K22+500共计22.5公里线路贯穿新泰市辖区。线路包含8个有人看守道口，6个无人看守道口，5个人行过道。辖区内沿线村庄20个。且大部分为穿村而过，辖区人口达60000余人。
“东莱线电气化改造施工于2013年12月份启动，现已改造完成，具备电气化通车条件。接触网供电电压27500V-29000V。”济南铁路公安局新泰车站派出所民警说。
新泰车站派出所民警介绍，东莱铁路主要运输煤炭、钢铁等资源型物品，原来是内燃机牵引，噪声大的同时，运量也达不到要求。改造后的东莱电气化铁路与原先的既有线路完全不同。首先，运营线路不同。改造后的铁路钢轨使用无缝钢轨，机车运行中噪音较少，已无“哐当”响声。其次，机车动力不同。原先为内燃机车，现在为电力机车。再次，机车车速更快。原先运行时速最高50km，改造后设计时速80km。最后，机车制动距离更长。改造后的电力机车牵引质量达5000吨，原先3000吨，制动距离增加。这些改变无形中也让顺线路行走、抢越道口等违法行为造成人身伤亡的危险性增大。
“东莱铁路现已部分通电了，近期内将实现全线通电。”新泰车站派出所民警说。