12月10日,记者从南充市发展和改革委员会获悉,兰渝铁路南充段自2014年1月起至11月已完成投资17.9亿元,占年度投资计划的91%,目前全线路基已基本成型。
2014年,兰渝铁路南充段建设快速推进,8月8日,兰渝铁路南高支线建成通车,标志着邓小平故里步入动车时代;8月14日,兰渝铁路主线南充段铁轨铺设正式开始。与此同时,南充北、南部、阆中3个火车站站房建设快速推进,广场、水系、道路、绿化等配套设施的设计和施工进度加快,将力争在通车时与车站同步投入使用。控制性工程212线马市铺至潆溪段迁改工程临时过渡方案已全面启动,工程施工顺利,212线永久迁改方案已启动征地拆迁工作。
据发改委相关负责人介绍,2014年,兰渝铁路南充段计划投资19.5亿元,1月至11月已完成投资17.9亿元,占年度投资计划的91%。在2014年以内,兰渝铁路南充段境内线下工程将全面完成。1至11月,南充境内完成征地10294亩,拆迁房屋79.72万平方米,拆迁企事业单位112家,征地拆迁工作进度满足了施工需求。
据了解,兰渝铁路属国铁I级,双线电气化,全长820公里,时速160km以上(南充至重庆段时速250km)。兰渝铁路主线在南充境内长186.97公里,自北向南经过南充市阆中、南部、顺庆、嘉陵、高坪5县(市)、区,设有阆中站、南部站和南充北站3个客运站。
其中,阆中火车站按照地市级标准设计,车场规模为5个站台面、9条铁轨线、1座基本站台、2座中间站台。阆中站作为兰渝铁路进入南充的第一站,设计风格极具阆中古城特色,站房规模为8000平方米。阆中火车站按最高聚集人数2000人设计,未来阆中站有望作为动车始发站。