记者从安徽省发改委基础处获悉，新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程初步设计已获得正式批复，该项目计划将于2014年内全面开工建设。
据介绍，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥将采用弋矶山桥位方案，距现在的芜湖长江公铁大桥上游3.5公里，主桥采用矮塔钢桁斜拉桥。根据该批复，这座芜湖长江公铁大桥将按照4线铁路和8车道城市道路标准合建，采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。其中，公路为双向八车道城市主干路，设计时速60公里；铁路共四线，两线为商合杭客运专线，另外双线预留城际铁路。这样，一桥同“载”铁路客运专线、轨道交通、城市主干路跨江。
作为商合杭高铁的控制性工程，芜湖长江公铁大桥除了对商合杭铁路全线实施有积极推动作用，它还将成为芜湖城市功能过江通道，是芜湖城市总体规划中最重要的城市轨道交通和道路过江通道之一。此次初步设计获批后，后续施工图设计审查等一系列工作也将加快推进，意味着大桥全面开工建设进入倒计时状态，整个项目总工期为4年。