8月13日，徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，意味着徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过，下一步进入施工图设计的评审阶段。

自11日开始，徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审会在云泉山庄紧锣密鼓进行着，经过三天评审会，徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计获审通过。

江苏省发改委官网公告如下：徐州市轨道交通1号线一期工程是国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013年-2020年）》近期建设项目之一，根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》，我委发文批准徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。该工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站，东至京沪高铁徐州东站，线路全长20.869公里，设车站17座。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊，一期工程连接老城区、坝山片区和高铁商务区，衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站，是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。1号线一期工程初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里，配置与行车、运营管理要求相适应的机电设备系统。

如果说2013年2月22日国务院批复徐州轨道交通规划是获得了“准生证”，那么2014年8月13日徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，就是得到了“出生证”。徐州轨道交通公司负责人表示，目前徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过，获得省发改委批准，对于一个工程项目来说，下一步的施工图设计评审阶段更为重要。

此前，徐州轨道交通公司相关负责人曾表示，目前热传的17座站点设站信息，确系2014年5月份在省环保网站公示的《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》的内容，但由于轨道交通1号线一期工程建设投资大，建设周期长，建设难度大，后期设站站点有可能调整，具体信息将以最新公示为准。

据了解，目前在江苏省13个城市中，南京、苏州的地铁已建成或部分建成开通，无锡市的地铁线路正在建设中，常州市的城市快速轨道交通建设也已开始启动，徐州市是继这4个城市之后，全省第五个，也是全国第35个获准建设城市轨道交通的城市。