8月14日，水曹铁路工程可行性研究报告评审会在唐山南湖紫天鹅庄国际酒店召开。市委常委、常务副市长王久宗出席会议并讲话。中国国际工程咨询公司、北京铁路局、省发改委的有关领导和专家参加了评审会。

王久宗在讲话中指出，当前，唐山市正抢抓国家加大铁路投资、加快铁路建设和京津冀协同发展等机遇，突出重点，强力推进铁路建设。继津秦客运专线去年顺利通车后，张唐铁路已经完成境内全部拆迁任务，唐山客车线进入拆迁扫尾阶段，唐曹铁路、水曹铁路前期工程于6月份开工，京唐高铁谋划工作正式启动。这些铁路的建设，标志着唐山市铁路建设进入了一个崭新阶段，对于唐山市加快转方式、调结构也必将发挥关键性作用。

王久宗指出，此次评审的水曹铁路项目，是唐山地区铁路网建设的重要组成部分，对于进一步释放曹妃甸港口功能，更好地发挥铁路运输主要动脉作用，密切港口与腹地联系，拉动地方经济发展，都具有非常重要的意义。该项目自启动以来，省委、省政府、北京铁路局、省发改委都给予了高度关注，特别是6月份水曹铁路前期项目开工时，省委副书记、省长张庆伟作出明确指示，要求“力保水曹铁路年底前全线开工建设”。当前，项目前期工作正式进入了快速推进阶段，市委、市政府及有关部门、县（市）区将主动服务，全力配合，加快项目设计建设步伐，促其早日为我市经济社会发展作出应有贡献。

会议期间，与会专家听取了设计单位对设计工作和成果的汇报，并对报告进行了认真的讨论和评审。

水曹铁路计划北起迁安沙河驿，南至曹妃甸港区，构建起曹妃甸港区至迁安市的铁路运输通道，既可满足唐山市东北部地区钢铁企业铁矿石、钢铁等大宗物资的运输需求，还可将迁安市的剥岩土和尾矿砂运至曹妃甸，用于填海造地。

水曹铁路正线全长121公里，主要技术标准：电气化，双线，设计时速120公里。