记者日前获悉，根据经济社会发展需要，我市拟新建唐曹铁路、水曹铁路、迁曹铁路至迁安市木厂口铁路线3条铁路。
唐曹铁路计划由位于丰南区的七道桥引出，终至曹妃甸北站，主要设计标准：双线，电气化，客、货两用，设计时速160公里。建成通车后，可实现唐山至曹妃甸30分钟通达，曹妃甸经唐山至北京105分钟通达，满足曹妃甸客运需求，在货物运输上满足曹妃甸港集疏运的需求。
水曹铁路计划北起迁安沙河驿，南至曹妃甸港区，构建起曹妃甸港区至迁安市的铁路运输通道，既可满足我市东北部地区钢铁企业铁矿石、钢铁等大宗物资的运输需求，还可将迁安市的剥岩土和尾矿砂运至曹妃甸，用于填海造地。
水曹铁路正线全长121公里，主要技术标准：电气化，双线，设计时速120公里。力争今年下半年开工建设。
迁曹铁路至迁安市木厂口铁路线在迁曹铁路迁菱段中部接轨，向西延伸至迁安市木厂口区域。该铁路线的建设，能够充分利用迁曹铁路的运输资源，有效解决煤炭运输“重载空回”的车皮浪费，加大唐山港两个港区的矿石疏港能力，又能满足我市东北部地区煤炭和矿石需求。