7月14日上午10时30分，在哈齐客运专线齐齐哈尔段项目施工现场，彩旗飘扬，机械轰鸣。在大型铺轨机的牵引下，第一根500米长钢轨稳稳铺设在无砟轨道道床上，随后，技术人员开始对轨道进行检测工作。至此，哈齐客运专线北线工程第一根长轨在一片震耳欲聋的烟花鞭炮声和欢呼声中铺设完毕，标志该工程建设进入一个重要的新阶段，为今年10月份联调联试赢得了宝贵时间，为2015年通车运行创造了有利条件。
据了解，新建的哈齐客运专线是高寒地区建设的第一条城际客运专线，全长286公里，横跨松花江，途经哈尔滨北、肇东、安达、大庆、泰康，终点为齐齐哈尔南站，设计时速夏季250km∕h,冬季200km∕h,是东北地区“三纵四横”铁路网中最重要的东西向铁路的组成部分，是黑龙江省打造哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈的主要干线，预计年底进行联调联试，2015年将正式开通运营。
与传统铁路采用的有砟铁轨建设不同，无砟轨道对施工技术要求极高，加之我市地处高寒地区，加大了施工难度和进度。面对工期紧、任务重、配轨难度大，钢轨损耗大等压力，担负北线（齐齐哈尔段）铺轨任务的中铁建十六局集团铁运公司哈齐客专铺轨项目部，严格按照工期节点组织施工。为确保按期铺轨，项目部克服天气严寒、人员紧张、施工运料与运轨相互干扰、与地方铁路协调组织等困难，抢在去年入冬之前建好存轨基地，安装龙门吊32台，贮存500M长轨260多公里。