6月30日，武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020）开始环评公示。这份建设规划称，未来6年，武汉计划投资1445.5亿元，新建15条地铁，总长226.9公里，连通主城区与远城区。

按规划，2014-2020年，武汉将新建的地铁线共有15条(段)，全长226.9公里。其中在城市中心城区均采用地下敷设方式，规划178.1公里，占78%。其中，21号线起于新荣，经江岸、黄陂和新洲，终点为阳逻，全长32.5公里；7号线南段（27号线）从野芷湖经14.2公里至江夏纸坊；19号线一期从高新大道至高新五路；11号线西段（24号线）从新汉阳站到蔡甸；机场线（2号线北延长线）从东西湖区至黄陂区；9号线一期从植物园路到汤逊湖；8号线二期，从梨园到野芷湖，途经街道口，串联南湖。

目前，武汉已运营的地铁线路里程达78.4公里，包括1号线、2号线一期、4号线一期，已批在（拟）建线路达到139.5公里。规划至2020年，线网总规模达到440公里左右，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系。

据悉，这是武汉市第三轮轨道交通规划，新增和延伸的线路将进一步加强主城与周边尤其是与吴家山、盘龙城、蔡甸、纸坊和阳逻新城的联系。

这15条地铁线中，尤其值得关注的是，2号线将延伸至天河机场，与如今在建的2号线北延长线在宏图大道相连；5号线将从武汉火车站行经32.9公里开到青菱，11号线东段将从武昌火车站行经32.5公里开到左岭，这两条线的长度超越了现有最长的1号线和2号线，仅次于在建的6号线（金银湖—体育中心，全长36公里）。

记者梳理发现，这15条地铁线中，有6条与火车站或飞机场紧密相连。对此，相关负责人告诉记者，武汉今后的地铁网中，会形成六大综合交通枢纽，分别位于天河机场，现有的武昌、汉口、武汉火车站，以及将新建的新汉阳火车站和流芳火车站。这些综合交通枢纽除飞机、火车、长途客车及地铁外，还将有公交车、BRT快速公交、有轨电车、出租车等紧密聚合，实现多种交通工具的“无缝对接”。

此外，武胜路、三金潭、永清街、循礼门、王家墩、国际博览中心、钢都花园、三层楼、洪山广场、鲁巷、钟家村等10余个地铁站点，还将被建成轨道交通与常规公交换乘的小型枢纽。

届时，武汉将拥有25条地铁线，加上六大综合交通枢纽和10余个地铁换乘枢纽，这些将成为武汉公交都市的“骨架”。