5月28日，记者从安徽城市轨道交通工程建设发展情况汇报会上获悉，年底前，合肥1号线计划启动铺轨；轨道2号线长江东路段最后一批工程正在做着土建前的各项准备，就等年内正式“鸣枪”开工。此外，合肥地铁的票务方案也有望在2014年有突破。

1号线：2014年启动铺轨

目前在建的1号线北起合肥火车站，南至滨湖新区徽州大道站，设车站23座。截止到5月份，车站主体工程总体已完成40%，13台盾构机始发，区间盾构累计掘进4.5公里。

根据工期计划，2014年将完成1号线正线各站点主体结构施工，区间掘进步入收尾阶段，并启动铺轨建设工作，计划明年2月底实现全线洞通。合肥城市轨道交通有限公司相关负责人表示。

另外，与1号线同步实施的胜利路畅通改造工程，也将在2014年实现全线放行。到时候，市民前往胜利路周边的多个汽车站和合肥火车站将会更加便捷。

2号线：2014年完成车站维护结构施工

除了1号线进展迅速外，全长约27.7公里的2号线建设也是红红火火。2号线沿长江路敷设，西起长江西路与长宁大道交口，东至长江东路与大众路交口，共设车站24座。合肥市轨道公司相关人士介绍，计划2014年完成2号线正线工程全部车站维护结构施工，并力争全面开展主体结构和盾构掘进施工。

目前，长江西路段和长江中路段涉及的第一、二、三批土建工程大部分已进入基坑开挖施工阶段，长江东路段所涉及的第四批工程正在开展征地、绿化移植、交通导改、管线迁改等前期工作。

3条线：正等待国家“准建证”

合肥市轨道交通共规划12条线路，市区线路6条，市域线5条，机场专用线1条。根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》，从2014年至2020年，计划将陆续新开建3、4、5号线，总长约114公里，总投资约778亿元，三条线的建设周期计划均为5年。市轨道公司的负责人表示，“地铁是合肥最大的基础设施项目，多条新规划的线路现正在有条不紊地推进。”

到现在为止，国家发改委的审查工作基本完成，环保部评审已通过，住建部的评审工作也即将展开，争取上半年完成各项评审并报送国务院。待到国务院审批过后，合肥新一轮轨道交通规划就等于拿到“准建证”了，那么2014年四季度3号线将具备开工条件，随后4、5号线的建设也将进入合肥自己的建设节奏。