5月20日，集包铁路呼包段提速改造正式启动，计划9月30日技术设备改造工程全部完工，12月31日具备开行动车组条件。届时，列车最高时速将从现在的160公里提高到200公里，从而实现管内主轴通道再提速。
此次集包线呼包段提速改造工程，主要进行CTCS-2级列车运行控制系统改造，调整道床宽度及曲线超高，按时速200公里要求增设风雪、地震、异物侵限监测等系统。特别是CTCS-2列控系统和各项防灾系统为呼和浩特铁路局首次投入使用的新设备。
为尽早实现草原人民的高铁梦，呼和浩特铁路局2013年以来已经按照高铁的标准和要求，超前组织了运营管理、业务培训等方面的大量准备工作。在近期全面展开呼张客专建设的同时，又下决心实施集包线呼包段提速改造工程，先行组织开行呼包段时速200公里、集呼段时速160公里动车组，使集包线成为内蒙古首条开动车铁路，尽早实现由普速铁路向高铁的新跨越，为呼张客专开通运营积累经验、奠定基础。
另据了解，2013年底开工建设的呼张客专呼和浩特东动车运用所，计划于2014年底投产运行，将为内蒙古首开动车组提供专业化检修基地。
此外，包西线包头到鄂尔多斯段时速2014年7月1日提高至140公里，也将具备开行动车组条件。