中国铁路总公司2014年第一轮铁路设备招标启动。4月底中国铁路建设投资公司网站挂出招标公告，从招标的新造车辆来看，铁总将购置机车996台、货车3,800辆、客车2,785辆、接触网作业车180台、以及T11BK型铁路货车94辆。另外大秦铁路也将购置机车75台和客车40辆。预计本次招标订单总额在350亿元左右。

2013年铁总进行了两轮铁路设备招标，其中机车、货车和客车的大部分订单要求在2013年年底前交付完毕，这也导致了2014年1季度铁路设备行业交付的相关产品大幅下降。此次招标将补充铁路设备订单，有利于铁路设备行业2014年业绩稳定增长。我们预计2014年的动车组招标也将推出，目前动车组生产企业订单饱满，新招标订单将主要于明年交付。

近期多家网站披露，铁路投资额度再次上调。4月30日，铁总召开电视电话会议，部署2014年铁路建设发展工作，其中全年投资总额在4月份已增至7200亿元达历史次高位后，宣布再次上调增至8000亿元以上；开工项目也由48项增加至64项。2014年新投入运营的线路强调要确保达到7000公里以上，新论证的项目在条件成熟时，年内也可开工。同时，会议还宣布设备投资额由1200亿增至1430亿元以上。

根据铁路总公司及中国政府网站上发布的一则消息显示，4月28-29日，国务院副总理马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况，并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。国务院决定进一步加大铁路建设力度，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。

综合以上信息我们预计铁路建设将呈现加速状态，投资额接近历史高位。对于铁路设备行业来说，短期铁总订单释放，且铁总的设备购置费用预计将同比上升40%左右，铁路设备企业2014年业绩增长将有保障。长期来看，新开工项目的增加以及铁路基本建设投资额的增长，将保证未来新线投产，有利于对铁路设备的稳定需求。