施工人员在焊接铁轨

4月1日，记者从天津地铁集团了解到，目前地铁2号线机场延伸线左右双线均已完成铺轨，其中左线已经具备试运行条件，并于1日晚开始冷滑试跑。预计2014年8月底实现通车运营。

2号线末班车冷滑试跑

1日上午，记者在地铁2号线机场延伸线李明庄车辆段看到，右线的铺轨工程已经完工，目前正在进行右线焊轨以及边沟填充等收尾工作。“目前，左线已经具备试运行条件，今晚就会进行冷滑试跑。”地铁2号线机场延伸线项目负责人杨兆仁说，冷滑是指不带电试跑，完全依靠列车的动力前行，“跑”4.3公里的轨道需要一个半小时，将由2号线末班车执行。待经过两三次冷滑试跑后，就会开始带电热滑试跑，速度将会提高到每小时10公里至25公里，届时会有专门的备用列车执行该工作。

“根据国家规定，地铁在运营前，要经过3个月的试运行，所以到下个月，区间内的左右双线都会开始试跑。”杨兆仁表示，5月初，左右双线将开始联调联试，为即将到来的试运营做准备。

8月底与T2航站楼同步试运营

据了解，地铁2号线机场延伸线起自2号线空港经济区站，终点至机场地下交通中心，全长4.5公里，其中区间长度为4.3公里。采用4台盾构机平行施工。首台盾构机于2012年11月19日始发，2013年4月份开始4台盾构机同时掘进，创造了天津地铁区间盾构机同步施工数量的历史纪录。在盾构过程中，穿越成林道、西减河、机场高架引桥以及下穿滨海国际机场地下停车库等各种特殊地域。

除了地铁工程外，机场地下交通中心的施工也在同步进行中。目前，工程主体结构已基本浇筑完成，正在进行2号线机场站和机场枢纽的设备安装及装修施工，包括屏蔽门的基础和墙上挂件等工程。根据计划，在4月底前，T2航站楼内部装修和配套工程将全部完成，6月底完成行业验收。地铁集团将加快机场交通中心机电设备安装、内部装修，4月底完成内部装修，6月底交通中心工程完工。预计8月底，地铁2号线机场延伸线及机场交通中心工程将与机场T2航站楼同步投入试运营。