全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强3月11日在北京介绍，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。
黄强透露，这7条高铁客运专线为：杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。
国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。
高速铁路是指时速在200公里以上的铁路。中国总理李克强在2014年政府工作报告中指出，中国高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位。
黄强进一步指出，2014年、2015年两年铁路固定资产投资达1.2万亿元人民币，仅2014年中国铁路固定资产投资就有6300亿元，新开工44个项目，以中西部为重点，包括京沈高铁、蒙西至华中煤运通道、格尔木至库尔勒铁路等。
2014年的政府工作报告中还指出，将推动高铁技术装备走出国门。对此，黄强表示，这是中国首次将高铁“走出去”列入政府工作报告，表明未来中国将大力推广高铁走向海外。
“中国高铁‘走出去’的认证工作已经开始，包括选线、可行性认证等。”黄强说，高铁“走出去”仍停留在顶层设计层面，尚未有一个系统的发展规划。他表示，到国外修建高铁程序极为复杂，不仅有国外政治因素、征地拆迁因素等，还有中国铁路总公司的“身份”转换问题，这是一个很漫长的过程。