2月10日，记者从北京市轨道建设管理公司了解到，2014年内将力争开工17号线，2017年有望开通自昌平未来科技城至望京西路段，开通后可有效缓解天通苑等北部地区交通压力。另外，2014年3号线、12号线以及新机场线也或开工建设。

17号线

先开通三站分流5号线

据了解，17号线是本市贯穿南北最长的线路，全长49.7公里。该线路与5号线基本平行，纵穿北京城东部地区。

记者从轨道交通建设管理公司了解到，2014年将率先开工17号线昌平段，该路段长9.2公里，设站3座，分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站，三个站点全部位于地下。

根据初步设计方案，天通苑东站站址位于太平庄北街与北苑东路交叉口附近，距离5号线约2公里路程，建成后可方便天通苑北区、天通苑东区、天通中苑居民乘车。

先于未来科技城建设

吴宏建透露，2014年开工的17号线将先于未来科技城建设，之后17号线还要从天通苑东继续南延几公里，至望京区域。预计在2017年左右，建成天通苑到望京段，在望京地区连接15号线。粗略计算，2017年，17号线开通十余公里。

之前，17号线被称之为“天通苑线”或者“东北部加密线”，它的开通将大大改善天通苑区域的交通压力。据了解，17号线是2020年城市轨道交通近期建设规划中计划开通的第一条线。

至少可与8条线换乘

根据规划，轨道交通17号线全线不仅是一条缓解北部交通压力的线路，还是一条贯通南北的交通“大动脉”。它贯穿北京南北，从昌平区未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线。

进入市区后，17号线有望与规划中的3号线在工人体育馆站实现换乘，继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站实现“交接”后，向东南方向穿过10号线十里河站并转向亦庄地区，最终与既有的亦庄线会合。