（通讯员邢毅）2014年元旦前夕，国内诸多城市轨道交通线路开通运营，大连也不例外。12月30日，202路轨道线路延伸工程试通车仪式在龙王塘车站隆重举行。

贯通后的202路轨道延伸线全长40.38公里，依山傍海，风景秀丽，穿行于山水之间。由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的202路延伸线车辆，2动2拖4辆编组，最大载客量1184人，最高运行时速100公里。列车整体风格简约明快，清新稳重，突出环保、滨海、人文、安全的设计理念，是线路上流动的靓丽风景线，乘客体验于“风景中的列车”，可将旅顺南路的美景尽收眼底。

列车工艺先进。充分考虑202路延伸线路沿旅顺南路海岸线铺设，空气潮湿、盐份相对较大的特点，列车车体选用了高强度不锈钢材质，具有外形美观、耐腐蚀、耐高温、寿命周期长等优点；由于车体表面免涂漆，采用国际流行的点焊技术，对精益制造的要求非常高。202路延伸线车辆是大连地区首个采用电动内藏门结构的城铁车辆，同大连快轨3号线的塞拉门相比，内藏门结构简单，维修率低，可靠性高，适合大客流拥挤状态，确保乘客安全。节能车体钢结构和车内装饰采用模块化设计，互换性高，组装过程更加简洁。

列车绿色节能。车辆结构与内饰材料均采用环保及防火材料，达到了欧洲标准要求。免涂装的不锈钢车体，消除了打底漆、刮腻子、刷面漆等涂装工序，避免了油漆的环境污染，还便于用户对车辆外部的保养；每辆不锈钢车体的自重比大连快轨3号线碳钢车体减重4吨，每列车累计减重达16吨，可降低车辆维护费用成本；列车空调运用热泵技术，在零下10摄氏度以上不需要启动客室电加热，即可满足制热要求。

列车人文智能。车外腰带、车内吊环、地板、座椅外侧挡板均与202路轨道延伸线主色调的蓝色保持一致。车内安装了列车监视摄像系统和紧急报警系统，每列车安装摄像头18个，可全方位对列车的每个部位进行实时监控，随时发现紧急情况，并同外界保持联络；车内设有“爱心专座”、残疾人标识及座椅区，设置了满足不同年龄段乘客的多个扶手和吊环。车内座椅背部设计符合人体工程学设计，乘坐舒适；座椅下方配有电热采暖装置和灭火器，靠背顶端有密麻的小排风口，乘客靠在椅背上感觉会很暖和。车厢两端部上方设置LED装置，实时显示报站和天气预报等信息，LED面板由以往的透明玻璃改为单反玻璃，保持整体美观。每节车厢车门附近安装了液晶电视，在提供全面的信息服务的同时，乘客还可以欣赏视频节目。

目前，首期10列40节202路轨道延伸线车辆生产已全部完成，将陆续上线进行各种调试和试验。据了解，大连机车公司从2002年开始，向大连提供了36列128节大连快轨3号线快轨车辆，每日支撑大约15万人次的客流量出行，最先投入运用的列车距今已安全运行达11年之久。车辆载客运营后，大连轨道交通客运量在全市公共交通客运量中的比重将进一步扩大。