经过铁路投资在近几个月的一波奋起急追，2013年全国铁路投资计划终于有希望达成。根据中国铁路总公司提供的数据，2013年1至11月，全国铁路基建投资4483亿元，同比增长3.8%；全国铁路固定资产投资5113亿元，同比增长0.9%，距离全年的投资目标已相差不远。

不过，来自业内的消息却显示，2014年的全年铁路投资额或难有大幅增长。随着全国四纵四横铁路网的逐步拉通，由铁总直接出面发起的高速铁路建设必将趋缓，而各地的客运专线路网建设则要视地方财政的力量而定，这也就为2014年铁路投资增添了不小的不确定性。

“这个月工程赶得很厉害，大家都很紧张。”记者12月15日从一位铁路建设工程指挥部工作人员处获悉，随着多条铁路要赶在年底开通，不少工地现在都在突击。而这也清晰地反映到了这个月的铁路投资数据当中。根据记者计算，11月，全国铁路投资的固定资产投资和基本建设投资分别为821.14亿元和648.34亿元，环比分别创下37.87%和18.35%的巨大增幅。

在这一轮的冲击之后，目前，全国铁路固定资产投资和基建投资已经分别高达5113亿元和4483亿元。而根据此前的目标，2013年全国铁路固定资产投资额为6600亿元，其中基本建设投资5300亿元，由此不难计算出，目前铁路固定资产投资和基础建设投资距离全年目标仅仅剩下1487亿元和817亿元的缺口。不出意外的话，2013年12月，全国铁路投资完成全年计划将是十分轻松的事情。

不过，引人注意的是，全国铁路基建投资虽然在连月提升，但相比2012年不见大幅增长。根据记者统计，11月的铁路基础建设投资额相比去年降低了7.52%，而这一数据在前两个月更是连连创下超过20%的同比跌幅。