11月27日，记者从滨海新区第二届人民代表大会第一次会议上了解到，2014年滨海新区将全力实施“美丽滨海·一号工程”。其中，除了建设货运铁路进港三线、南港一线外，同时还将启动建设B1、Z4、Z2这3条轨道交通线。

B1 沿线经滨海西站、塘沽老城区、解放路商业中心、于家堡商务区、中部新城等，全长38.5公里，共设站23座。

Z2 沿线经空港经济区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、塘沽海洋高新区等重点发展区域，全长37.5公里，设站9座。

Z4 沿线经中心渔港、滨海旅游区、中新天津生态城、开发区、于家堡商务区等，全长43公里，设站19座。

Z2线和Z4线通向生态城

据了解，天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。其中目前已经投入运营的M1、M2、M3号线为中心城区轨道交通线路，B线代表滨海新区内的轨道交通线路，Z线则为市域快速轨道交通线路，主要沟通中心城区、滨海新区和天津市内各个区县。

“未来生态城将有Z2线和Z4线两条地铁线通到这里，市民往来生态城将变得更加方便。”中新天津生态城管委会副主任崔广志在接受采访时表示，Z2线是从天津市区方向，经过机场、北塘，最终到达生态城。而Z4线是从大港方向，经过津南、于家堡、生态城，最终到达汉沽。“从地图上看，生态城位于滨海新区的中心区域，从生态城去滨海新区其他区域，基本上20分钟就能到达。”

Z4线B1线在于家堡换乘

作为国内首批地下车站，于家堡高铁站是一座综合交通枢纽，未来这里不仅会有京津城际列车，同时还将会有Z4和B1两条地铁线进入。

根据此前规划，Z2线沿京津塘发展主轴布设，滨海新区内经过机场、航空城、高新区、开发区西区、海洋高新区、北塘、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城等重点发展区域，远期将连通天津西站，并延至武清。Z4线为沿海发展带布设的南北向线路，建成后将促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展。沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区，全长65公里，预计将在市民广场与9号线实现换乘。B1线设计规划为于家堡、解放路商业中心、塘沽老城区、海洋高新区、南部新城、临港工业区等重点地区。