10月28日，记者从青岛市交通委获悉，青连铁路目前正在开展环评公众调查工作，公众调查结束后上报环保部审批，争取2013年开工建设。
青连铁路起自青岛北客站，沿环胶州湾高速公路高架到胶州向南，经日照至江苏连云港市赣榆，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。线路全长约192.9公里，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，客货混行，设计速度200公里/小时，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。年输送能力货运3000万吨，客车90对/每日。
项目总投资238亿元，山东省境内185公里，江苏省境内7.9公里（其中青岛境内长128公里，境内投资约157亿元）。
对市民而言，青连铁路的通车将最大限度减少出行时间。新建的青连铁路实现电气化后，列车运行速度将达到每小时200公里，将在黄岛区设黄岛、董家口等站点。目前，市民乘火车到上海需要绕道济南，而青连铁路将连接起沿海各港口城市与上海，市民今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。