8月29日，苏州市委副书记、市长周乃翔带队检查轨道交通2号线的工程建设情况并组织现场办公。周乃翔要求，相关单位和部门通力合作，在安全、优质的前提下，确保2号线在12月28日开通试运营。

29日上午9点多钟，周乃翔一行来到轨道交通2号线劳动路站，并在这里乘上了2号线列车，分别检查了宝带桥南站、火车站、大湾站、高铁苏州北站等站点及沿线的工程建设情况。周乃翔对相关配套设施也非常关注，沿途仔细询问各站点的周边环境、公交换乘等。在车站及列车上对手机信号进行测试，结果显示都完好。

据悉，跟1号线采用4列车厢有所不同，2号线将采用5列车厢，每节车厢可以乘300人，每趟列车的额定人数可以达到1500人，大大超过1号线每趟列车额定的952人。而对于市民们非常关心的运营时刻表如何来制定，苏州轨道交通公司相关负责人表示，他们下星期就将跟火车站进行对接，便于制定更有针对性的方案。目前，1号线每天的客流量已达到了十三四万。预计2号线开通后，两条轨道交通线每天的客流量将增至三十万以上。

目前，2号线22个车站（含5个高架车站、17个地下车站）主体结构施工已全部完成。附属结构施工剩余山塘街站、石路站两座出入口正在施工，计划9月初全部完成。区间施工（含16段盾构区间、3段明挖区间、5段高架区间）已全部完成。高架设备用房的主体结构和外装均已完成。2号线全线“轨通”。太平车辆段上盖平台和综合楼主体结构已完成，安装及装修施工进入收尾阶段。2号线机电安装及装修已基本结束。预验收已完成，正在进行单位工程交工验收。

机电设备方面，已有6列车运抵车辆段，其中5列车已完成试车线信号调试。预计9月底可实现6列车上线试运行，12月底可实现16列车上线试运营。信号系统的正线动车调试已完成96%。售检票系统车站设备调试已完成95%。综合监控系统与各接口调试已完成89%。供电安装已实现全线电通，主所及外线已正常送电。屏蔽门、门禁、电梯设备的安装、单系统调试及联合调试均已完成。2号线开通试运营前的13项专项验收、取证工作已正式启动，8月21日举行的人防验收是首个通过专项验收的系统工程。消防验收已完成第一批次的8个车站验收工作，预计9月中旬完成全线消防专项验收。截至8月20日，机电设备工程已完成年度投资计划81%。

据悉，8月15日，太平车辆段的调度指挥权、属地管理权、设备管理权等“三权”已由建设方移交给运营方。计划9月15日，完成2号线全线“三权”移交。9月16日，开始2号线综合联调，集中验证各系统功能。9月21日，开始空载试运行。12月20日，结束三个月的空载试运行。11月10日前完成各系统专项验收工作，11月底组织2号线试运营基本条件专家评审。会后一个月内，结合试运营评审意见和试运行中发现的问题集中整改、完善。

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轨道交通2号线简介

苏州轨道交通2号线于2009年12月开工。该工程从北向南，途经相城、姑苏、吴中3区。其中，主线全长26.5km，设22个站，与目前已经开通试营运的1号线形成十字相交的格局，并在广济南路站实现换乘。

2号线延伸线包含东延伸线和北延伸线两段。其中，东延段将延伸至工业园区的独墅湖高教区，全长12.447km，具体设11个站点：尹中路-郭巷-郭苑路-尹山湖-独墅湖南-独墅湖邻里中心-月亮湾-松涛街-金谷路-金尚路-桑田岛;北延段将延伸至高铁苏州北站以北，共设置骑河、富翔路2站，全长1.9km。

2号线车辆采用B型车，设计速度为80公里/小时，5节编组，3动2拖。