长度：5.96公里

途经：成灌铁路主线郫县及都江堰站、迎宾站、李冰站、离堆公园

时速：设计为80公里

明年10月，成灌铁路就将直通到都江堰离堆公园大门外了，进门就是宝瓶口。昨日，记者从成灌铁路离堆支线项目部了解到，该支线将于明年5月开始铺轨，10月达到运营通车条件。届时，市民乘坐成灌动车就将从“天上”驶入“地下”直达都江堰的腹心离堆公园大门外。

“地铁1号线”　支线3公里全在地下走

成灌铁路离堆支线长5.96公里，将驶入都江堰市内。据施工方中铁二局五公司相关负责人介绍，该支线分别从成灌铁路主线郫县及都江堰站方向引入引出，终点为水文化广场。“这条线在地下将穿行3公里多的隧道，途经迎宾站、李冰站，最后直达离堆公园站，可以说是都江堰市的‘地铁1号线’。”据介绍，离堆支线为双线无砟轨道，时速设计为80公里，预计明年5月开始铺轨，明年8月5日联调联试，明年10月30日可达到运营通车条件。昨日，记者在成灌铁路离堆支线施工现场看到，施工人员正在紧张的忙碌之中。据施工方中铁二局现场负责人谭国辉介绍，迎宾路站、李冰站和离堆公园站三个车站都为地下一层。“离堆支线线路走向如同地铁一样，三个车站的进站口也如同地铁站入口，将会在沿线的道路两边设置进入地下车站的出入口。”谭国辉称。

抗8级地震　出站500米就到景区

“与成灌铁路主线一样，离堆支线也是按照抵御8级地震的设计施工的。”据悉，终点站离堆公园站距离堆公园大门直线距离为500米左右，旅客出了站台即可到达景区。同时，该支线也给旅行参观者带来了便利，借助离堆支线和一条与都江堰站相接的联络线，可以实现成都火车北站、离堆公园站、青城站三点对发，届时，成都市民从成都到青城山、都江堰、离堆公园游玩也更加方便。

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