迎青奥，南京地铁六号线机场段即将开建，日前该段工程地质灾害评估已通过评审。信息里透露，一期工程到夹岗站，对此，昨天地铁建设部门明确否认，该工程北段起点为南京南站而非夹岗站。同时证实，锁金村站确为地铁四号线、六号线的换乘站。
根据六号线机场段地质灾害评估的信息，该段南起禄口机场、经禄口新城、秣陵工业区、正德学院、南京南站至夹岗，全长约37.5km，其中高架段长约18km，过渡段长约0.8km，地下段长约19.2km；6号线机场段共设置9座车站，其中高架车站3座，地下车站6座；最大站间距为禄口机场站至禄口新城南站，长约7.9km，最短站间距为南京南站至夹岗站，长约2.7km；全线设置车辆段和停车场各一座，分别位于禄口新城和秣陵工业区；设置主变两座，分别位于将军路站和南京南站。
是否如此？地铁建设指挥部表示并不是那么回事，“由于红花机场的搬迁滞后于6号线一期工程（机场线），因此6号线一期工程北段起点为南京南站。”另外，地铁还透露，根据目前工可研究结果，地下站为南京南站、正德学院、佛城西路、将军路站及禄口机场站。