云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会国际部主任刘金鑫称，5年后，随着泛亚铁路中线昆明—玉溪—至磨憨段建成，从昆明至玉溪的城际列车只需30分钟，而到西双版纳州景洪市只需2.5小时，通关便利化程度将大大高于昆曼公路。
刘金鑫告诉记者，泛亚铁路中线建设将促进昆曼经济走廊的快速发展，特别是随着昆明—玉溪—磨憨—老挝万象铁路的建设，十二五末期，中老泰经济走廊的物流成本将大大降低，通过便利化程度也将大大高于昆曼公路。
其中，玉溪—磨憨铁路建成后，从昆明到达西双版州纳景洪市只需2.5小时；而昆明至玉溪间开行的城际列车，也只需30—40分钟就可以互相通达。
泛亚铁路中线玉溪—磨憨段，是我国通往东南亚国家的战略陆路通道和西南出入境通道之一，也是我国《中长期铁路网规划》的项目之一。该段铁路从玉溪西站接轨，经普洱市、版纳州景洪市至磨憨口岸，线路全长487.7公里，其中玉溪西至景洪357公里、景洪至磨憨131公里；从磨憨口岸出境后，途径老挝万象，泰国到达新加坡，全线总长约3894公里。该铁路设计为双线一级电气化铁路，时速200公里，工期五年。建成后，将成为昆曼国际大通道的经济新干线。而按照省委、省政府的要求，今年内玉溪至磨憨铁路将开工建设。
据刘金鑫介绍，泛亚铁路中线老挝段，在今年4月，国家铁道部已与老挝公共工程与运输部签署了《关于铁路合作的谅解备忘录》；5月，中老铁路建设联合筹备工作组成立，磨憨—老挝万象段建设项目正式启动。