距离制造基地不远处，就是建设中的地铁3号线的终端停车场，预计今年年底之前，地铁3号线的列车将完成组装和调试，从制造基地出车，成为首辆“津产列车”。
目前，从地铁3号线终端停车场到制造基地之间的轨道已经铺设完毕，笔直的轨道从3号线终端停车场伸出，像一双热情的手臂等待着本市组装的首辆地铁从基地驶来。
“我们从天津本地招收了技术人员，大部分来自天津职业技术学院，今年7月份这些员工到公司总部进行了技术培训，现在他们已经回到天津，等待着第一辆列车也就是这辆地铁3号线列车组装工程的开始。”南车（天津）地铁车辆有限公司相关负责人告诉记者，首辆“津产列车”将出自天津本地的技术工人之手，该制造基地的建设也带动了本市的就业。
记者了解到，除了技术人员之外，“设备管理工程师”等招聘职位也曾经出现在天津的某家招聘网站上，“机电一体化、机械电子工程等相关专业，全日制本科学历”；“熟练运用AUTOCAD、PRO-E等专业软件、OFFICE系列办公软件”等是该职位的基本要求。