中国南车总工程师张新宁做客中经在线访谈栏目时表示，未来南车仍要立足最有优势的轨道交通产业，并将向相关产业和国外市场延伸，在新能源和新能源汽车产业已开始布局。今年1至7月，中国南车海外签约额已经达到7.6亿美元，与2009年相比又有大幅增长。
中国2009年已有8.6万公里铁路，计划到2012年达到11万公里，其中高速铁路达到1.3万公里。中长期铁路网规划的实施、全球低碳经济的兴起和城市轨道交通的发展，都给铁路行业迎来了春天。
张新宁表示，为了抓住机遇，南车规划了三步走的目标，到"十一五"末进入世界行业三强，到2012年，我们力争成为世界同行业排名最前的企业。到2015年也就是"十二五"末，力争迈进世界五百强行列。"到"十一五"末进入世界行业三强，这个目标可以说提前实现了，2009年我们已经列为世界行业第三位。"
张新宁表示，未来南车仍要立足最有优势的轨道交通产业，把这一大块业务继续做强做大。同时，将自己的核心竞争力向两个方向拓展。一个是由轨道交通装备制造业内向相关产业延伸；一个是由国内向国外拓展。新产业方面，中国南车已经全面布局，主要包括新能源和新能源汽车。
在海外市场拓展方面，张新宁表示，今年以来，中国南车走出去步伐还在提速。1至7月，中国南车海外签约额已经达到7.6亿美元，与2009年相比又有大幅增长。CSR品牌在世界轨道交通界的影响力日益彰显。"中国南车的目标是，到2015年将海外市场销售占公司总收入的比例提高到20%以上。"